| 14潤滑油膜影響系數ZL、ZV、ZR 14.1概述 齒廓間潤滑油膜的影響近似地用系數ZL（潤滑油黏度），ZV（節點線速度）和ZR（齒面粗糙度）來考慮；因3～圖5給出了這三個系數。此外，其離散性（數據分散）表明除了這三個因素外，還有其他的影響因素沒有在假設中考慮到。關于這三個系數的詳細說明見GB/T3480。 aσHlim≤850N/mm2 bσHlim=900N/mm2 cσHlim=1000N/mm2 dσHlim=1100N/mm2 eσHlim≥1200N/mm2 圖3潤滑油系數ZL 14.2規定 當沒有廣泛的經驗或試驗結果（A法）時，ZL、ZV和ZR應用B法確定（14.3）。但是，一般對于大多數的工業齒輪可用簡化法C法（14.4）。當齒輪副中一個是硬的材料，另一個是軟材料的，ZL、ZV和ZR的值應當按軟材料確定。 aσHlim≤850N/mm2 bσHlim=900N/mm2 cσHlim=1000N/mm2 dσHlim=1100N/mm2 eσHlim≥1200N/mm2 圖4速度系數ZV 14.3B法 14.3.1潤滑油系數ZL 根據14.2的規定，潤滑油系數ZL是考慮潤滑油的種類和黏度對齒面接觸疲勞強度（點蝕）的影響。圖32中潤滑油系數ZL的曲線是礦物油（無EP添加劑）的黏度和配對齒輪中的較軟齒面的σHlim的函數；用具有低摩擦系數的合成油時，其ZL比按礦物油計算的值大。 注：GB/T10062本部分沒有推薦潤滑油黏度的選擇，因為還需做這方面的試驗、經驗總結及齒輪潤滑的報導。 ZLS可用式（16）和式（17）計算，公式和圖3中的曲線相符合。 當850N/mm2≤σHlim≤1200N/mm2時： 當σHlim＜850N/mm2時，按σHlim=850N/mm2計算ZL；當σHlim＞1200N/mm2時，按σHlim=1200N/mm2計算ZL。 aσHlim≥1200N/mm2 b bσHlim=900N/mm2 cσHlim=1000N/mm2 dσHlim=1100N/mm2 eσHlim≤850N/mm2 圖5粗糙度系數ZR 14.3.2速度系數ZV 根據14.2中的規定，速度系數ZV是考慮節點線速度對齒面疲勞（點蝕）強度的影響。圖4中的速度系數曲線是節點線速度配對齒輪中較軟齒輪材料σHlim的函數。ZV-可用式（18）和式（19）計算，公式和圖4中的曲線相一致。 當850N/mm2≤σHlim≤1200N/mm2時： 當σHlim＜850N/mm2時，按σHlim=850N/mm2計算ZV；當σHlim＞1200N/mm2時，按σHlim=1200N/mm2計算ZV。 14.3.3粗糙度系數ZR 根據14.2的規定，粗糙度系數ZR是考慮齒面狀況對接觸疲勞（點蝕）強度的影響。圖5中的粗糙度系數曲線是Rz10和配對齒輪中較軟齒輪材料σHlim的函數。該圖對節點處誘導曲率半徑 的齒輪副是有效的。 粗糙度是根據制造好的大小齒輪節點處的RZ1和RZ2確定的。允許對齒面進行特殊的表面處理或跑合，規定在滑動——滾動的方向測量粗糙度。 齒輪副的相對平均粗糙度為 1）（ 1）當粗糙度以R a值（=CLA值）（=AA值）表示時，可用下式作近似換算： 當σHlim＜850N/mm2時，按σHlim=850N/mm2；當σHlim＞1200N/mm2時，按σHlim=1200N/mm2。 14.4C法（ZL、ZV-和ZR的乘積） 假設所選的潤滑劑黏度與運轉條件（節點速度、載荷、結構尺寸）相適應。 下面的值是ZL、ZV-和ZR的乘積： 調質鋼經銑切的齒輪副：0.85； 銑切后研磨的齒輪副：0.95。 硬化后磨削的齒輪副或用硬刮的齒輪副： Rz10≤4μm時，ZLZV-ZR=1.0； Rz10＞4μm時，ZLZV-ZR=0.92。 如果不符合上述的條件，ZL、ZV-和ZR分別按照B法確定。 |
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